Записки старого водолаза
plunger25
"ГЕРАКЛ" В ГАМБУРГЕ

Был в АСПТР один буксир, название его - "Геракл", судно весьма противоречивое, с одной стороны - великолепно "жрал" любое топливо, хоть асфальт заливай в танки, с другой же стороны система реверсов, то есть переключения хода вперед и назад, требовала остановки двигателя, переключения муфты сцепления и нового запуска движка, а запуск производился с помощью пневматической системы, то есть в ресивер, (это несколько баллонов), закачивался под определенным давлением воздух, а затем этот сжатый воздух крутил двигатель для запуска. Так вот, количество таких запусков было около то-ли шести, то-ли девяти, не помню, но весьма ограниченное количество.
И так, в тысяча девятьсот... Лохматом году швартовался "Геракл" в Гамбурге, на мостике капитан объясняет молодому штурману, как нужно швартоваться в ограниченном пространстве, то есть подойдя перпендикулярно к причалу и подав швартовы, затем отработать задним ходом и прижаться бортом к берегу. Вот тут и начинается моя история. Стоит капитан у машинного телеграфа, (это такая штука, которая передает команды с мостика в машинное отделение), и нправив нос судна в причал, говорит следующее: "Смотри, ставим ручки на "ха ха", - это значит на холостой ход, есть такая графа на телеграфе.
Да, чуть не забыл, у носовых шпилей, (приспособления опускающего и поднимающего носовые якоря), стояли два человека, боцман и старшина водолазной станции. Надо сказать, что для того, чтобы отдать якоря достатчно открутить стопорящее устройство на шпиле, а потом тем же стопором прекратить подачу якорной цепи из цепного ящика.
Так вот, говорит капитан: "Ставим ручки на "ха ха", - потом переводит ручки на задний ход и несколько секунд ждет, что сейчас провернет воздух движок и он продолжит, но не тут-то было! Тишина! Капитан бросается к переговорному устройству и кричит в него: "Реверсы, где реверсы?" Но что из машины поступает спокойный ответ: "А реверсов нет и пока не будет!" "Геракл" носом направляется к причалу, повернуть нельзя, воткнешься в стоящие у берега суда, швартовщики на берегу видя такое положение дел рванули за пкагауз, но русская смекалка спасла и здесь. Прошу прощения, но из песни слов не выкинешь, последовала команда по громкой связи: "Оба на х..!" Боцман и старшина бросились к стопрам, якоря пошли... Судно остановилось в полуметре от причала, боцман опустил из клюза швартовый конец и помахивая им, стал подзывать швартовщиков для фиксации "Геракла".
Щвартовщики восхищенно поднимали большой палец вверх.

?

Log in