Записки старого водолаза
plunger25
"ГЕРАКЛ" В ГАМБУРГЕ

Был в АСПТР один буксир, название его - "Геракл", судно весьма противоречивое, с одной стороны - великолепно "жрал" любое топливо, хоть асфальт заливай в танки, с другой же стороны система реверсов, то есть переключения хода вперед и назад, требовала остановки двигателя, переключения муфты сцепления и нового запуска движка, а запуск производился с помощью пневматической системы, то есть в ресивер, (это несколько баллонов), закачивался под определенным давлением воздух, а затем этот сжатый воздух крутил двигатель для запуска. Так вот, количество таких запусков было около то-ли шести, то-ли девяти, не помню, но весьма ограниченное количество.
И так, в тысяча девятьсот... Лохматом году швартовался "Геракл" в Гамбурге, на мостике капитан объясняет молодому штурману, как нужно швартоваться в ограниченном пространстве, то есть подойдя перпендикулярно к причалу и подав швартовы, затем отработать задним ходом и прижаться бортом к берегу. Вот тут и начинается моя история. Стоит капитан у машинного телеграфа, (это такая штука, которая передает команды с мостика в машинное отделение), и нправив нос судна в причал, говорит следующее: "Смотри, ставим ручки на "ха ха", - это значит на холостой ход, есть такая графа на телеграфе.
Да, чуть не забыл, у носовых шпилей, (приспособления опускающего и поднимающего носовые якоря), стояли два человека, боцман и старшина водолазной станции. Надо сказать, что для того, чтобы отдать якоря достатчно открутить стопорящее устройство на шпиле, а потом тем же стопором прекратить подачу якорной цепи из цепного ящика.
Так вот, говорит капитан: "Ставим ручки на "ха ха", - потом переводит ручки на задний ход и несколько секунд ждет, что сейчас провернет воздух движок и он продолжит, но не тут-то было! Тишина! Капитан бросается к переговорному устройству и кричит в него: "Реверсы, где реверсы?" Но что из машины поступает спокойный ответ: "А реверсов нет и пока не будет!" "Геракл" носом направляется к причалу, повернуть нельзя, воткнешься в стоящие у берега суда, швартовщики на берегу видя такое положение дел рванули за пкагауз, но русская смекалка спасла и здесь. Прошу прощения, но из песни слов не выкинешь, последовала команда по громкой связи: "Оба на х..!" Боцман и старшина бросились к стопрам, якоря пошли... Судно остановилось в полуметре от причала, боцман опустил из клюза швартовый конец и помахивая им, стал подзывать швартовщиков для фиксации "Геракла".
Щвартовщики восхищенно поднимали большой палец вверх.

(no subject)
plunger25
Это было на Свири. Работали мы тогда у деревеньки Усланка, что в двадцати километрах от Подпорожья, между двумя Свирскими плотинами. Там, напротив впадения в Свирь речки Усланки, находились два Киновских острова, которые очень сильно мешали судоходству и в Управлении Волго-Балтийского водного пути решили убрать их, для чего направили на работу земснаряд, извините не помню какой, то ли СЗ 501, то ли СЗ 502. Наша задача была в том, чтобы обеспечивать работу этого земснаряда, убирая огромные валуны, попадавшиеся в его траншее. Мы это водолазный кран ДТС-17, с экипажем из четырех человек: капитан-механик, два матроса-моториста, повар (на речных судах коков нет) и мы, водолазная станция из трех человек: старшина и два водолаза, одним из которых и был я...
Это было время спокойной работы, спуски производились с четырех до шести часов утра, это потому, что именно в это время станции Верхне Свирской и Нижне Свирской ГЭС ограничивают свою работу и течение в Свири падает до приемлемых цифр. Дальше было свободное время... Кто-то ходил в лес, а какие там леса! Это просто мистика. Один из водолазов, муж поварихи, ходил в лес каждый день, так вот, к концу навигации он насушил шесть наволочек исключительно боровиков! Остальные грибы шли нам на стол. Водолазы обеспечивали себя дровами на зиму. Только не подумайте, что они ходили в лес и рубили там деревья, просто в затоне устья Усланки когда-то был отстой гонок, так назывались огромные плоты, сплавлявшиеся по водным путям до Ленинграда и в этом месте было очень много топляков, которые доставали водолазы, выкладывали на берег, сушили, пилили и переправляли в Вознесение, где и жили двое из водолазов, я же жил в Ленинграде, но с удовольствием помогал ребятам обеспечивать себе теплую зиму.
Это было прекрасное время! Но рассказ мой не о том, как хорошо жить, мой рассказ о вечном... Дело в том, что ДТС 17 имел странную конфигурацию, представьте себе понтон, в котором размещается моторное отделение и два понтона, пристроенных к главному и зашитых сверху палубой, на которой находится надстройка, этакий наполовину катамаран, так вот, поскольку двигались мы мало, а расстояния были небольшими, то в самом углу, недоступном в обычное время людям, ласточки решили свить гнездо. Они совсем не боялись нас, даже залетали под палубу во время движения, спускаясь по водолазному трапу, мы видели, как в гнезде сидела самочка, потом появились птенчики...
И тут свершщилось неприятность. Нас вызвали в Лодейное Поле, где находилась контора, потом наравили в Свирицу, это город у впадения Свири в Ладогу, где собственной волной захлестнуло катер "Прогресс" и утонули двое работников УВБВП, в общем обратно в Усланку мы пришли только через неделю. Ласточки бросились под палубу, но было поздно, птенцы погибли. Было до слез жалко эту пару, когда с криками летали они над палубой!
Скоро сказка сказывается, но через некоторое время заметили мы, что ласточки опять стали залетать под палубу. И точно, вскоре в старом гнезде сидела самочка, высиживая яйца... Опять появились птенцы, ласточки с таким упоением кормили их, что нам на душе было приятно, но... Жизнь сурова. Нас снова отослали, но теперь вверх по течению Свири, в Вознесение.
Третий раз ласточки выводить птенцов не стали.

(no subject)
plunger25
На днях разменял седьмой десяток... Кошмар, ужас, парекрасно! Думал ли я, что отработав всю жизнь на одном из самых вредных производств - водолазом, доживу до этой даты! Но дожил! И здоров, как может быть здоровым инвалид 3 группы! Прошу извинить за старческий маразм, но хочется высказаться! По роду деятельности, я был практическим везде, от З.Ф.И. (земли Франца-Иосифа), до Антарктической станции "Русская". Перепетий, в которые я попадал, было нен мало, начну "от печки". Пожалуй, история о взрывных работах на Ивановских Порогах под Ленинградом, может быть первой историей. Долгое время участок фарватера Невы у поселка Ивановское, представлял большую трудность для прохода судов, там находились Ивановские Пороги, чтобы убрать их необходимы были взрывыные работы, уж больно большими были булыжники, перекрывающие проход. Далее необходимо объяснение . Перед основными взрывными работами, по правилам, необходим так называемый, инициирующий, то есть слабый, взрыв. Можете не сомневаться, что все рыбаки в Ивановском, знали о работах, так же знали, что после взрыва будет много рыбы. Теперь представьте себе, место работ было окружено целой флотилией легких катеров. Последовал инициирующий взрыв (чтобы отогнать рыбу), вся флотили бросилась на "дармовую рыбу". И тут последовал основной взрыв, поднявший столб воды, примерно, на шесть метров. Видели бы вы, как удирал "рыболовецкий флот!" Смех - смехом, но могли бы быть и "дети!"

Вопрос дня: День борьбы с наркотиками
plunger25
Как лучше всего бороться с употреблением наркотиков?
Не употреблять их...

Вопрос дня: Кинематограф
plunger25
Какой фильм вы больше всего ждете в этом году?
Хороший.

Вопрос дня: Всемирный день без табака
plunger25
Расскажите, как вы бросили курить?
Очень просто. Шел я с работы, докурил последнюю сигарету, как сейчас помню, это был Rondhill, выбросил пачку и сказал: "Как хорошо, что я бросил курить!" Надо мной смеялись мои товарищи, с которыми я шел домой, сначала просто, затем начали усиленно предлагать сигаретку, потом... Прошло уже тридцать два года, у меня во рту не было ни одной сигареты!

Вопрос дня: День защиты детей
plunger25
Вспомните свою самую яркую историю из детства?
Вы даете невыполнимую задачу. Юность, молодость, зрелость, старость... Они затмили воспоминания детства... Хотя нет, пожалуй вспомню полет Гагарина, я тогда в четвертом классе учился, и то только потому, что уроки отменили...

Вопрос дня: День рождения майонеза
plunger25
Вы любите майонез?
Что Вы имеете в виду? Как отдельное блюдо - нет, как заправку - обожаю!

Вопрос дня: Гей-парад
plunger25
Вы за то, чтобы разрешить гей-парад или против?
Это что, там где ходит толпа и кричит:"гей,гей,гей"? Вообще-то я считаю, что надо перенимать хороший опыт, а не дурной. В Лондоне есть Гайд-Парк, где можно и ходить, и кричать, вот жаль что такого нет в России! Ходить по улицам... Фи...

Вопрос дня: Курение
plunger25
Вы за запрет на курение в общественных местах или против?
Двумя руками ЗА!

?

Log in